Законодатели мод и первые моторы, к которым относится словосочетание “замена цепей ГРМ BMW” – конечно же, N20.
Моторы сменившие в массовом своём производстве известный всем мотор N52. Самая ранняя замена цепей на моторе N20, дай Бог памяти, случилась на пробеге 36000км.
Это была F10 520I, в лучших традициях чипованная superchips.co.uk и под молодыми горячими наездниками в качестве водителей.
Это из ряда вон выходящий случай и конечно же обычный пробег, при котором замена цепей рекомендуется, для мотора N20 составляет 100000км.
Процедура по замене цепей не содержит в себе ничего сложного, придерживайтесь определённой глубины порядка. И это вам гарантирует прекрасно проведённое под автомобилем время.
В случае с полноприводным автомобилем, удовольствие немного растянется. Однако душу вам будут греть самоудовлетворение и признание родных и близких, когда вы через неделю вернётесь из гаража с криком: Ooops, i did it again.
Замена элементов обвода и цепей ГРМ, масл. насоса N47/57 – 25000р
11318570649 Цепь привода ГРМ ВХ N47/57 (насос-р/в) – 9000р
11317797898 Планка нат.цепи ГРМ N47/57 ВХ (насос-р/в) – 3100р
11317797899 Напр.цепи ГРМ N47/57 ВХ (насос-р/в) – 3700р
11318586699 Натяжитель цепи ГРМ N47/57N (к/в-насос) – 4900р
13528589971 Цепь привода ГРМ НЖ N47/57 (к/в-насос) – 6000р
13527797905 Напр.цепи ГРМ N47/57 НЖ (к/в-насос) – 6070р
13528573159 Планка нат.цепи ГРМ N47/57 НЖ (к/в-насос) – 3600р
13528580559 Напр.цепи ГРМ N47/57 НЖ (к/в-насос) – 3500р
11417797896 Цепь привода маслонас.N47/57 – 3530р
11128511814 Прокладка клап.крышки N47 (компл) – 3300р
11137807302 Прокл.поддона N47 – 2600р
11147797490 Сальник к/в ЗД N47/57N – 2700р
11437794698 Кольцо упл. 14*3 трубки щупа M47/57 – 170р
OX404D Фильтр масл. N47N/57N – 970р
F00VC17503 Кольцо упл. M/N47/57 топл.форс НЖ – 90р
11128510539 Кольцо круглого сечения 36*3,4 – 615р
11117802665 Сальник 55*68*8 к/в ПД N47/57 – 1698р
Остались вопросы?
Обращайтесь по телефону +7 (922) 207-02-20 или Whatsapp.
Мы будем рады Вам помочь!